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具体内容如下:1、台湾本地外观:用目测和手感检查声测管无毛刺、台湾本地裂缝、台湾本地结疤、台湾本地折叠、台湾本地分层、台湾本地搭焊缺陷、台湾本地划道、台湾本地刮伤、台湾本地焊缝错位、台湾本地烧伤、台湾本地薄的氧化皮。弯度不大于5mm/m2、台湾本地尺寸:外径±1.0%3、台湾本地壁厚:±5%4、台湾本地抗拉强度:(MP)≥315MP5、台湾本地拉伸试验:(伸长率)≥14%6、台湾本地压扁试验:当两压平板间距离为声测管外径的3/4时,应不出现裂纹7、台湾本地弯曲试验:声测管不带填充物,弯曲半径为公称外径的6倍,弯曲角为120°,声测管不出现裂纹8、台湾本地液压试验:声测管两端封口注入水压为5MP时,声测管无渗漏9、台湾本地涡流损伤:声测管焊缝无沙眼、台湾本地裂缝10、台湾本地密封试验:外压P=215S/D无渗漏,接口不变形11、台湾本地内压P=215S/D无渗漏,接口不变形12、台湾本地拉拔试验:在常温下,就应能承受3000N的拉拔力,持续60min连接部分无松动、台湾本地断裂13、台湾本地振动试验:在试验压力1.2MP下,持续10万次振动,接头无渗漏和脱落现象14、台湾本地扭矩试验:扭力距120N.m,持续10min,接头不发生滑移15、台湾本地硬度试验:HRB≥90声测管管壁硬度我公司专业生产声测管,销售声测管,我们的产品经过层层把关,质检,出场,我们都会经过第三方质检。质量符合行业标准。公司坚持不断创新的宗旨,时刻牢记客户至上的原则,努力实现品牌的扩张和企业规模的跳跃!




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骨架安装完毕。(2) 、台湾同城在孔口接长钢筋笼时,上、台湾同城下主筋位置应对正,保证钢筋笼接长后上下段的轴线在一条直线上,不得出现转折。钢筋笼下放到设计标高后将吊筋与声测管焊接,声测管焊接到护筒上,以此作为防上浮和下沉措施。(3) 、台湾同城骨架上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定吊筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒 5cm左右),并将整个定位钢筋支托于枕木上。吊筋长度计算公式为:护筒顶标高 - 桩顶标高 -0.8m+垫木顶至护筒高差。(4)、台湾同城钢筋笼吊放入孔后的位置容许偏差符合下列规定:a、台湾同城钢筋笼中心与桩孔中心偏差不大于 100mm;b 、台湾同城钢筋笼底面高程偏差不大于± 100mm。4、台湾同城钢筋笼焊接采用手工电弧搭接焊、台湾同城帮条焊的接头,应逐个进行外观检查,并应符合下列规定:(1)、台湾同城用小锤敲击接头时,钢筋发出与基本钢材同样的清脆声;(2)、台湾同城电弧焊接接头的焊缝表面应平顺、台湾同城无缺口、台湾同城裂纹和较大的金属焊瘤,期缺陷及尺寸的允许念头不应超过执行标准规定




钢筋加工安装钢筋骨架在砼地坪上放大样,严格按设计图加工制作,汽车吊吊装,钢筋绑扎要求整齐、台湾本地牢固,可采用绑扎和焊接相结合的原则。5.砼浇筑砼采用JS500型强制式搅拌机拌和,在施工中声测管选用425#普硅水泥,坍落度控制在14~16cm,并掺入早强减水剂,泵送砼入模,用Z50插入式振动棒捣固密实。板顶用平板振动器拖平,人工收面抹平,并进行二次收面,横向声测管拉毛。砼养生采用塑料布覆盖,洒水保湿养生。声测管6.支架拆除当砼的强度达到设计强度后,按图纸要求扭松顶托螺栓落架,然后进行支架拆除。(三)后张法预应力板梁施工本工程湘表大桥,上部结构设计为30m和16m预应力砼空心板梁,后张法预制空心板梁共计81片。1.预制场地的选择根据湘青大桥的位置、台湾本地地形特点,拟在县委党校附近设置板梁预制厂。预制厂设6套定型钢声测管模,1台JS500型强制式搅拌机,3套钢筋加工设备,4套预应力张拉设备,2台30T自制简易门吊。2.制梁台座预制厂底座沿线路纵向设置成声测管一排,两台座间距为4m声测管。首先对地基进行压实,整平,浇筑10cm厚C25素砼垫层,在素砼垫层上按所定间距浇筑15cm厚底座砼,在砼表面铺设δ=8mm钢板,并与两侧预埋的角钢焊结,形成制梁台座,由于板梁在施加预应力时会产生上拱度,形成两端为支点的简支梁,在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理,厚声测管度由15cm加厚到30cm,增设两层Ф10的10cm×20cm的钢筋网片,同时在砼台座内用PVC管预留加固侧模用拉模钢筋孔洞。3.钢筋加工及绑扎钢筋在预制厂钢筋加工厂集中下料,加工成型。在底板上先绑扎腹板和底板钢筋,支立两端端模,按图纸设计的坐标准确安放波纹管,波纹管定位筋在直线段100cm一道,曲线段50cm一道,以保证预应力孔道的标准度,波纹管接头处用塑料胶带裹紧,以防水泥浆堵塞,顶板钢筋待底板砼浇筑完成,放入内模后再绑扎成型
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